Partneři této sekce

Cyklistická města
Zprávy z dalších měst

Příklady podpory cyklistické dopravy ve vybraných českých městech (informace z roku 2008)

A. Města s vysokým podílem dělby přepravní práce cyklistů (nad 5 000 obyvatel), podporující výrazně cyklistickou dopravu

• Litovel  [ 1,30 MB]
• Prostějov  [ 2,15 MB]

B. Města s vysokým podílem dělby přepravní práce cyklistů (nad 20 000 obyvatel), podporující výrazně cyklistickou dopravu

• Frýdek-Místek  [ 1,21 MB]
• Jindřichův Hradec  [ 1,24 MB]

C. Města s nízkým podílem dělby přepravní práce cyklistů, ale cyklistiku podporující

• Cheb  [ 1,59 MB]
• Plzeň  [ 1,61 MB]

D. Příklady bezpečných městských cyklotras

• Pražským prostorem: mimoúrovňové křížení cyklistických tras na Libeňském mostě  [ 1,42 MB]
• Pražským prostorem: Braník - Podolí - Vyšehrad  [ 880,25 KB]

Praha, Brno – princip aplikace švýcarského modelu do českého prostředí

Praha a Brno jsou města, která byla dosud s cyklistickou dopravou spojována pouze okrajově. Každý si je vědom, že prostorové možnosti takovýchto měst jsou značně omezené. Při jakémkoliv přetváření, resp. doplňování vnitřních struktur města je nutné koordinovaně a koncepčně potřebné prvky integrovat. Evropsky ověřený integrační model je tzv. švýcarský, na jehož základě lze současný uliční prostor vhodně přerozdělit tak, aby všichni jeho uživatelé byli v tomto území soběstační, tj. aby byly odstraněny bariéry pro co nejširší škálu obyvatel (uživatelů).

Praha

Hlavní město Praha má postavení kraje v rámci ČR.

Brno

Na podzim 2010 zde byl schválen nový Generel cyklistické dopravy. Jeho součástí je i jmenování nového cyklokoordinátora. Stal se jím zpracovatel generelu dopravní projektant Adolf Jebavý. Jeho úkolem je zejména ovlivňovat a koordinovat dopravní stavby a iniciovat nová dopravní opatření pro cyklisty. Nový cyklokoordinátor by stejně jako pracovníci Odboru územního plánování měl zasahovat do přípravy dopravních staveb a značení pro cyklisty. Aby se jihomoravská metropole stala vstřícnějším k cyklistům, bude potřebovat bezpečné a rychlé koridory pro cyklisty. Ty mohou být vytvořeny i s malými náklady třeba vytvořením cyklopruhů v hlavním dopravním prostoru. V každé dopravní stavbě se bude myslet na to, zda se místem budou pohybovat cyklisté a zda pro ně bude navrhované řešení bezpečné. Brněnský cyklokoordinátor pracuje pro město na smlouvu s danými pravomocemi.

Zřízení funkce cyklokoordinátora je osvědčený postup a může být dobrou inspirací pro mnohá další města.

Více o Brnu a novinkách ve městě sledujte na adrese: www.brnonakole.cz.