Rozvoj cyklistické dopravy v regionu, který nemá kvalitní infrastrukturu jde ruku v ruce se zlepšováním atraktivity tras. Příklady z řady západních (Kodaň, Amsterodam, ale i Vídeň, Bern) i českých (Hradec Králové, Pardubice) měst naznačují, že v průměrném velkoměstě není problém dosáhnout podílu cyklistické dopravy na celkové dopravní práci (tzv. modal splitu) vysoko přes deset procent. V situaci, kdy je modal split nízký (5% a méně), dochází po odstranění jakékoliv překážky k silné dopravní indukci a tedy k rychlému nárůstu intenzit cyklistické dopravy.
Tato metodika slouží především jako nástroj pro identifikaci překážek, jejichž zmírnění nebo odstranění by vedlo k nejvýraznějšímu nárůstu cyklistické dopravy v regionu.
Příprava metodiky byla podpořena grantem Ministerstva životního prostředí ČR v rámci projektu Jak odstranit klíčové bariéry cyklodopravy v Praze. Metodika byla realizována Oživení, o. s. v roce 2010.
Copyright © 2008 – 2012
Cyklostrategie.cz, všechna práva vyhrazena.
Web Cyklostrategie je realizován prostřednictvím programu CentralEurope, který je spolufinancován ERDF a z prostředků Ministerstva dopravy.