Naši partneři
Kampaně
BESIP
MD – BESIP: širší souvislosti
Program MD-BESIP vychází z dokumentu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011 – 2020, která byla schválená usnesením Vlády České republiky ze dne 10. srpna 2011 č. 599. Jeho součástí jsou i opatření, které se týkají cyklistů. Například v kapitole 1.6. Identifikace prioritních problémových oblastí pro období 2011 – 2020 je definována skupina Cyklistů takto:
„Již dnes je patrný trend v preferenci zdravé formy mobility ve městech, která by neměla být omezována rizikem zranění následkem střetu s motorovými vozidly. Především ve městech je nutno dosáhnout solidární, bezproblémové koexistence všech účastníků silničního provozu. Cyklisté jsou typickými představiteli tohoto trendu.“
Dokument Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011 - 2020 [
1,54 MB]
a další informace jsou dostupné na www.ibesip.cz.
Statistické údaje k bezpečnosti, jsou umístěny v sekci Nehodovost.
Program MD-BESIP může také navazovat na Usnesení Evropského parlamentu ze dne 27. září 2011 o evropské bezpečnosti silničního provozu v letech 2011–2020 [ 158,92 KB]
(2010/2235(INI)), ze kterých jsou pro cyklistickou dopravu důležité zejména tato doporučení:
- 54. důrazně doporučuje, aby odpovědné orgány zavedly omezení rychlosti na 30 km/hod. v obytných zónách a na všech jednoproudových silnicích ve městech, které nemají samostatný jízdní pruh pro cyklisty, a to k účinnější ochraně zranitelných účastníků silničního provozu;
- 58. vítá skutečnost, že Komise zaměřuje svou pozornost na nejvíce zranitelné skupiny účastníků silničního provozu (uživatelé jednostopých vozidel, chodci atd.), kde jsou počty nehod stále příliš vysoké; vyzývá členské státy, Komisi a průmysl, aby měly při navrhování silniční infrastruktury a zařízení tyto typy uživatelů na paměti tak, aby budované silnice byly bezpečné pro všechny uživatele; žádá, aby při projektování a údržbě silnic byla větší pozornost věnována opatřením v oblasti infrastruktury na ochranu cyklistů a chodců, např. opatření na oddělení dopravy, rozšiřování sítí cyklostezek a bezbariérových přístupů a přechodů pro chodce;
- 100. vyzývá Komisi a členské státy, aby podporovaly cyklistiku a pěší turistiku jako samostatný druh dopravy a nedílnou součást všech dopravních systémů.
Příklady kampaní MD – BESIP
Program BESIP řeší komplexně problematiku bezpečnosti, která se týká i cyklistů. V tomto kontextu se zmíníme o několika projektech:
Dopravní soutěž mladých cyklistů
Program pro začínající cyklisty (dále jen „program“) vyhlašují Rada vlády ministra dopravy pro bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy ve spolupráci s Policejním prezidiem, Ústředním automotoklubem České republiky, Autoklubem České republiky a Českým červeným křížem.
Program se vyhlašuje každoročně. Je určen dětem starším 10 let, tj. žákům 4. – 8. ročníků základních škol (odpovídajícím ročníkům jiných škol) a to ve dvou kategoriích: 1. kategorie = 5. - 6. ročník(popř. 4. ročník, 2. kategorie = 7. - 8. ročník (popř. 6. ročník). Programu se v některých okresech a krajích účastní rovněž žáci speciálních škol.
Cílem programu je přispívat ke zvýšení efektivity dopravně výchovného působení ve školách, správnému a bezpečnému chování dětí v silničním provozu a ke snižování dopravní nehodovosti, prohloubit a ověřit znalosti a dovednosti žáků v uplatňování pravidel silničního provozu pro cyklisty, v technice jízdy na kole a v dalších dovednostech nezbytných k bezpečné jízdě na kole, podněcovat a zvyšovat zájem žáků o bezpečnou dopravu a o dopravní výchovu.
Více na www.ibesip.cz/Dopravni-vychova/Dopravni-soutez-mladych-cyklistu
Cyklistické desatero
Oddělení BESIP Ministerstva dopravy v létě zintenzivní aktivity zaměřené na bezpečnost cyklistů. Krajští koordinátoři BESIP budou ve spolupráci s dopravní a městskou policií po celé zemi během prázdnin zavěšovat na řidítka kol informační letáky s Desaterem pro cyklisty. Těch bude pro akci připraveno více než čtvrt miliónu.
- Tisková zpráva Besip [ 188,87 KB]
- Cyklistické desatero Besip [ 1,50 MB]
Bezpečná obec
- Více na: www.ibesip.cz/Bezpecna-obec
Na kole jen s přilbou
- Více na: www.ibesip.cz/Dopravni-vychova/Pouzivej-prilbu
- Více na: www.nakolojensprilbou.cz
ODJINUD: Jak se problematiku přileb dívá server www.nakole.cz?
Viditelnost
„Vidět a být viděn“ – je základní pravidlo bezpečnosti na silnicích. Řidiči, kteří zranili chodce či cyklistu, se shodují na tom, že ho neviděli vůbec nebo příliš pozdě. Viditelnost cyklistů a chodců lze zvýšit pomocí dobře zvoleného oblečení, nášivek a doplňků ze speciálních materiálů. Právě na tuto oblast jsou zaměřeny kampaně BESIPu „Viditelnost“.
Reflexní materiál je v noci vidět na 3x větší vzdálenost než bílé oblečení a na více než 10x větší vzdálenost oproti oblečení tmavému. Při rychlosti 75km/h potřebuje řidič nejméně 31 metrů (1,5 sekundy) na to, aby si uvědomil nebezpečí a odpovídajícím způsobem zareagoval. Pouze s reflexními materiály dají chodci a cyklisté řidičům dostatek času! Bezpečnostní prvky na jízdním kole jsou nezbytné pro zaručení dobré viditelnosti. Povinné je vybavení přední bílou odrazkou, zadní červenou odrazkou a oranžovými odrazkami na pedálech a v paprscích kol (mohou být doplněny reflexními proužky na botách a oděvu).
DODATEK: Občanská sdružení Oživení, Pražské matky a Nadace Partnerství vyhlásily dne 16. listopadu 2010 fotografickou soutěž pro školy s názvem „Chceme být vidět“. Soutěž je součástí týdenní kampaně za větší viditelnost a bezpečnost chodců a cyklistů v temných podzimních a zimních měsících. Zaměřuje se zejména na školní děti a propaguje používání reflexních prvků jako nezbytné a důležité součásti oblečení, zavazadel či kol, která mnohdy může chodci nebo cyklistovi zachránit život.
