česky  |  english


Příklady

Příklad 1: Příklady plánování cyklistické dopravy


1. Projekty s regionálním dopadem (regionální koncepce)

ID Lokalizace nové infrastruktury Původní směrování cyklistů
1.1. Cyklostezka Bečva: Olomoucký kraj Silnice I/47
1.2. Cyklostezka Bečva: Zlínský kraj Silnice I/57 a II/487
1.3. Cyklostezka podél Baťova kanálu: Zlínský kraj Silnice I/55
1.4. Moravská stezka: UH - Veselí n.M. Silnice I/55
1.5. Labská st.: Ústí nad Labem Silnice II/261
1.6. Labská st.: Nymburk - Poděbrady - Libice n.C. Silnice I/38 a I/331
1.7. Vltavská cyklostezka: ČB - Hluboká n.V. Silnice I/20 a II/105


2. Městské koncepce

2.1 Celková situace

A, Města s vysokým podílem dělby přepravní práce cyklistů (nad 5 000 obyvatel), podporující výrazně cyklistickou dopravu.

ID Město
1.8. Uničov
1.9. Litovel
1.10. Prostějov


B, Města s vysokým podílem dělby přepravní práce cyklistů (nad 20 000 obyvatel), podporující výrazně cyklistickou dopravu.

ID Město
1.11. Frýdek Místek
1.12. Pardubice
1.13. Hradec Králové
1.14. Přerov
1.15. Jindřichův Hradec
1.16. Olomouc


C, Města s nízkým podílem dělby přepravní práce cyklistů, ale cyklistiku podporující:

ID Město
1.17. Zlín
1.18. Cheb
1.19. Jihlava
1.20. Děčín
1.21. Plzeň


2.2 Příklady bezpečných městských cyklotras

ID Lokalizace
1.22. Bezpečná cyklotrasa v Pardubicích: Svítkov - Popkovice - Staré Čívice
1.23. Přeložka silnice III/05013 včetně podjezdu pod tratí ČD v Uherském Hradišti (řešení průtahů cyklistů)
1.24. Pražským prostorem: mimoúrovňové křížení cyklistických tras na Libeňském mostě
1.25. Pražským prostorem: Braník - Podolí - Vyšehrad