Naši partneři

Strategie: Info: finance
SF EU

SF EU

Informace k čerpání - leden 2011

K 25.1.2011 bylo evidováno schválených 192 projektů s cyklistickou tématikou. Výše podpory činí doposud 3,14 miliardy korun a celkové náklady dosáhly výše 3,59 miliardy korun. Nejvíce finančních prostředků jde do cyklistické dopravy z regionů soudržností (ROP NUTS II). K 25.1.2011 je zatím evidováno schválených 142 projektů s cyklistickou tématikou. Výše podpory činí doposud 2,34 miliardy korun a celkové náklady dosáhly výše 2,66 miliardy korun.

Analýza obsahuje také monitoring Operačních programu „Evropské územní spolupráce“, do kterého patří Cíl 3 Česká republika - Svobodný stát Bavorsko 2007—2013, OP Přeshraniční spolupráce Česká republika - Polská republika 2007—2013, Cíl Evropská územní spolupráce Rakousko - Česká republika 2007—2013, Cíl 3 na podporu přeshraniční spolupráce 2007—2013 mezi Svobodným státem Sasko a Českou republikou, Program přeshraniční spolupráce Slovenská republika - Česká republika 2007—2013. Souhrnně bylo podpořeno celkem 46 projektů s cyklistickou tématikou a bylo pro ně vyčleněno celkem 30,1 mil Euro.

Podrobná data a informace v Analýze finančního čerpání ze strukturálních fondů a dalších zdrojů  [ 514,71 KB] . 

Informace k čerpání - leden 2010

První vlaštovkou financování cyklistických stezek ze Strukturálních fondů byl projekt „Víceúčelové komunikace podél Tiché Orlice a Třebovky“, o celkové délce 40 km a nákladech přesahujících 130 mil. Kč. Ten byl sice financován ještě ze SROP (Sektorového regionálního operačního programu), ale projekt byl dokončen až v dubnu 2008.

Další projekty byl již doporučeny k realizaci v rámci Strukturálních fondů EU pro období 2007 – 2013. K 25.1.2010 je zatím evidováno schválených 142 projektů s cyklistickou tématikou. Výše podpory činí doposud 2,36 miliardy korun a celkové náklady dosáhly výše 2,63 miliardy korun. Pokud k tomu ještě připočteme DPH, tak se dostává k závratné výši 3,1 miliardy korun a to ještě 1 miliarda je připravena. Nejvíce finančních prostředků jde do cyklistické dopravy z regionů soudržností (ROP NUTS II). K 25.1.2010 je zatím evidováno schválených 104 projektů s cyklistickou tématikou. Výše podpory činí doposud 1,67 miliardy korun a celkové náklady dosáhly výše 1,88 miliardy korun.

Další projekty byl již doporučeny k realizaci v rámci Strukturálních fondů EU pro období 2007 – 2013. K 25.1.2010 je zatím evidováno schválených 144 projektů s cyklistickou tématikou. Výše podpory činí doposud 2,32 miliardy korun a celkové náklady dosáhly výše 2,64 miliardy korun. Pokud k tomu ještě připočteme DPH, tak se dostává k závratné výši 3,1 milardy korun a to ještě 1 miliarda je připravena. Nejvíce finančních prostředků jde do cyklistické dopravy z regionů soudržností (ROP NUTS II). K 25.1.2010 je zatím evidováno schválených 106 projektů s cyklistickou tématikou. Výše podpory činí doposud 1,68 miliardy korun a celkové náklady dosáhly výše 1,90 miliardy korun.

Na pomyslném druhém místě Středočeský kraj (NUTS II Střední Čechy) s 15 žádostmi v celkové výši 370 mil. Kč (dotace 337 mil. Kč). Mezi největší projekty lze řadit cyklostezky podél Labe, Vltavy a Berounky. Na cyklostezky je ještě alokováno do poslední výzvy 150 mil. Kč.

Na třetím místě je v této chvíli NUTS II Jihovýchod (Jihomoravský kraj a kraj Vysočina). K realizaci zatím bylo doporučeno celkem 22 projektů v celkové výši 271 mil. Kč. Největším projektem je projekt z kraje Vysočina – cyklostezka Jihlava – Třebíč – Raabs v celkové výši 70 mil. Kč. V této chvíli je posuzováno dalších 48 projektů, pro které je alokováno 230 mil. Kč.

Dalším regionem je NUTS II Sevorozápad. K realizaci zatím bylo doporučeno celkem 4 projekty v celkové výši 226 mil. Kč. Jak Karlovarský, tak i Ústecký kraj finančně podpořily projektovou přípravu cyklostezek podél Ohře, Labe, Ploučnice a Krušnohorskou magistrálu a podzimní výzvy 2009 ROP, úspěšně podal Karlovarský kraj část „Cyklostezky Ohře - Linie A“ a Ústecký kraj úspěšně podal projekt nadregionální páteřní cyklotrasy „Labská stezka č. 2“. Připravuje se ale ještě velké čerpání z dalších výzev.

V regionu NUTS II Jihozápad (Plzeňský a Jihočeský kraj) bylo zatím podpořeno 11 projektů v celkové výši 138 mil. Kč (např. cyklostezka Hluboká – Purkarec; Sušice - Otavská cyklostezka a dva projekty z Klatov a Švihova v rámci cyklotrasy č.38).

V Moravskoslezském kraji (NUTS II Moravskoslezsko) bylo zatím podpořeno 8 projektů v celkové výši 133 mil. Kč. Nejznámějším schváleným projektem je tzv. Slezská magistrála, cyklostezka Velké Hoštice - Opava – Krnov v délce 33 km a celkových nákladech 55 mil. Kč. Na cyklostezky je ještě alokováno do dvou výzev 240 mil. Kč.

Nejhůře dopadl v analýze region soudržnosti NUTS II Sevorovýchod. Zde zatím bylo doporučeno k realizaci 6 projektů (4 x z Pardubického kraje, 2 x z Libereckého kraje a ani jedna z Královéhradeckého kraje) v celkové výši 101 mil. Kč. Za zmínku z Pardubického kraje stojí ta skutečnost, že byly podpořeny dva velké projekty v celkové výši 68 mil. Kč, které navazují na již zmiňovaný projekt „Víceúčelové komunikace podél Tiché Orlice a Třebovky.“ Jedná se o úseky Choceň – Bezpráví a Letohrad – Žamberk. Velké dotace do cyklostezek se už neočekávají.

K tomu je potřeba ještě připočítat Operační program Praha, ve kterém byly podpořeny zatím 4 projekty ve výši 197 mil. Kč.

V analýze také přibyl monitoring Operačních programu „Evropské územní spolupráce“, do kterého patří Cíl 3 Česká republika - Svobodný stát Bavorsko 2007—2013, OP Přeshraniční spolupráce Česká republika - Polská republika 2007—2013, Cíl Evropská územní spolupráce Rakousko - Česká republika 2007—2013, Cíl 3 na podporu přeshraniční spolupráce 2007—2013 mezi Svobodným státem Sasko a Českou republikou, Program přeshraniční spolupráce Slovenská republika - Česká republika 2007—2013. Souhrnně bylo podpořeno celkem 34 projektů s cyklistickou tématikou a bylo pro ně vyčleněno celkem 20,8 mil Euro. Nejvíce byly podpořeny projekty ve spolupráci s Bavorskou stranou (celkem 15 projektů o celkové výši 10,8 mil. Euro) a nejméně ve spolupráci se Saskem – ani jeden projekt.

Aby výčet podpory cyklistické dopravy byl úplný, tak je třeba ještě v krátkosti shrnout podporu výstavby cyklostezek ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). SFDI poprvé přispěl na výstavbu cyklostezek v roce 2001 ve výši pouhých 12,0 mil. Kč, kdy podpořil 7 akcí. Od té doby se situace značně změnila. Každým rokem se podpora neustále zvyšovala - v roce 2005 dosáhla téměř 90,0 mil. Kč, kdy bylo podpořeno 30 projektů, v roce 2006 bylo ze SFDI podpořeno již 44 projektů a na jejich realizaci bylo vynaloženo 107 mil. Kč, v roce 2007 poskytl příspěvek na 36 akcí v limitní výši 114 mil. Kč. V roce 2008 bylo z rozpočtu SFDI financováno 68 akcí týkajících se výstavby a údržby cyklistických stezek ve výši 259,748 mil. Kč. Celkem tak bylo v letech 2001 – 2008 podpořeno 242 akcí ve výši 671,731 mil. Kč. Nicméně rok 2009 předčil veškerá očekávání, neboť z rozpočtu SFDI byly podpořeny cyklostezky ve výši 436,059 mil. Kč.

Podrobná zpráva  [ 487,18 KB]

Archiv informací - výchozí předpoklady (rok 2007)

Aby jednotlivé kraje a obce měly lepší a souhrnný přehled o finanční podpoře výstavby cyklistických stezek, je zpracován pro každý NUTS II souhrn všech dotačních titulů a programů, díky kterým je možné podpořit nejen výstavbu a rekonstrukci cyklistických stezek, ale i místních komunikací a lesních a polních cest, které jsou rovněž vhodné pro cyklistickou dopravu. Pro lepší pochopení, do kterých projektů lze investovat v souvislosti s cyklistickou dopravu, jsou v jednotlivých souborech obsaženy také přehledy navrhovaných opatření pro kraje, včetně modelových příkladů. Soubory byly zpracovány Centrem dopravního výzkumu, v. v. i.