Partneři této sekce
Strategie
Politika: kraje
Významným NÁSTROJEM pro podporu cyklistické dopravy na místní úrovni jsou aktivity krajských samospráv. Proto každému kraji, který chce podporovat cyklistickou dopravu a cykloturistiku, jsou doporučovány priority, cíle a opatření, které by měly být spojovány s dalším rozvojem cyklistické dopravy. Nicméně je jen na každém kraji, nakolik se bude chtít danými doporučeními inspirovat.
Doporučení pro podporu cyklistiky kraje
Každému kraji jsou doporučovány tři klíčové priority, které by měl obsahovat strategický dokument ve vztahu k podpoře cyklistické dopravy a cykloturistiky:
- Priorita 1. Rozvoj cyklistické dopravy
Celková filosofie návrhu řešení cyklistické dopravy na území kraje je vedena snahou o zvýšení bezpečnosti cyklistů na pozemních komunikacích a zařazení cyklistické dopravy jako nedílné součásti dopravního systému. V rámci navrhovaných cílů a opatření je dán důraz na finanční podporu projektové přípravy a následné výstavby cyklistických stezek, na realizaci opatření ve prospěch cyklistiky v rámci novostaveb a rekonstrukcí pozemních komunikací, které patří kraji a podpora vzniku BIKE & RIDE v uzlových bodech IDS.
- Priorita 2. Rozvoj rekreační cyklistiky v kraji
Opatření týkající se rekreační cyklistiky jsou rozdělena na:
- marketing - propagace na národní a krajské úrovni, tvorba cyklobalíčků a v neposlední řadě zkvalitnění nabídky dálkových tras
- cyklistická infrastruktura - značení cyklistických tras, náročná terénní cyklistika
- služby - rozvoj a propagace projektu Cyklisté vítáni.
- Priorita 3. Koordinace a partnerství
Jedná se o podporu zpracování průzkumů sčítání cyklistiky na území kraje, aktualizaci databáze plánů výstavby cyklistických komunikací na území kraje a aktualizaci sítě cyklotras a cyklostezek prostřednictvím GIS. Dále daná priorita zahrnuje konference, semináře, školení a propagační akce na podporu cyklodopravy a cykloturistiky.
Na priority, cíle a opatření musí navazovat „Akční plán“, který navrhuje konkrétní aktivity, které by naplňovaly realizaci jednotlivých opatření. Akční plán by měl být vypracován pro období 2011 – 2015 a měl by navrhovat konkrétní aktivity, které by naplňovaly realizaci jednotlivých opatření. Ty budou realizovány prostřednictvím odborů kraje, ve spolupráci s Pracovní skupinou pro koordinaci rozvoje cyklistické dopravy. Opatření mohou být realizovány jen za předpokladu finanční podpory z krajských finančních zdrojů.
Časopis COT business se obrátil v létě 2010 na kraje a položil jim dvě otázky:
- Co považujete za největší překážky rozvoje cyklistické dopravy a cykloturistiky a co (resp. kdo) by vám nejvíce pomohlo při jejich odstraňování?
- Jak se vám daří do praxe implementovat národní cyklostrategii?
Jejich odpovědi si můžete stáhnout v souboru Jak se vidí kraje [
446,71 KB]
.
