Téma 2: Rekreace, volný čas, cestovní ruch

Téma 2.2: Cyklobalíčky

Úvod
Rozdělení cyklistů
Volba vhodného typu cyklobalíčku
Potřeby cyklistů
Co musí cyklobalíček obsahovat a proč
Formy a příklady produktů
Trasa/Okruh jako základ cyklobalíčku

Úvod

Z pohledu cestovního ruchu je nabídka dovolené s kolem či dokonce na kole od běžné nabídky odlišná. Nabídka ucelených služeb je v oblasti cestovního ruchu nazývána produkt. Pro přípravu produktů cestovního ruchu pro cyklisty, tzv. „cyklobalíčků“, je třeba mít na paměti potřeby cyklistů, jejich kol, ale i mnohé aspekty, které nabídka dovolené s kolem či na něm zahrnuje. Cyklobalíčky jsou jednou z možností, jak zvýšit počet turistů v regionu. Nejde přitom jen o samotnou infrastrukturu (cyklostezky), jako spíš o související vybavení a služby, které zpříjemní nebo dokonce umožní její využívání. Jde zejména o vybavení cyklostezek, ale i značených cyklotras, odpočívkami, informačními tabulemi s mapami či popisem okolních zajímavostí. Ubytovací, stravovací zařízení a turistické cíle nabízející služby s přihlédnutím ke specifickým potřebám cyklistů (vyprání, vhodné jídlo a nápoje, servis, uložení kol atp.) mají také možnost získat certifikaci Cyklisté vítáni, která uživatelům garantuje rozsah a kvalitu cyklistických služeb.

Přestože existuje velké množství map a propagačních materiálů, které mohou cyklisté využít jako informační zdroj pro přípravu trasy, či celé dovolené, jen velice málo z nich je koncipováno jako „cyklobalíček“, tedy materiál poskytující kompletní informace vč. služeb pro cykloturistiku v daném místě. Infocentra pak poskytují často jen základní informace, služby cykloprůvodců téměř chybí.

Aktivity měst a obcí podporující turistiku se často zaměřují na propagaci architektonických památek, přičemž cyklisté pravděpodobně preferují jízdu přírodou a poznávání zajímavostí přírodních (přírodní památky), oceňují krásné výhledy do krajiny a cesty přírodou mimo zastavěné lokality. Propagace takového typu turistiky vyžaduje tedy aktivitu a koordinaci spíš útvarů regionálních – mikroregiony, kraje.

Nabídky prezentující možnosti cyklistiky jsou často zaměřeny obecně, tj. na cyklisty jako takové, bez specifikace potřeb jednotlivých specifických skupin. Cyklisty je možné rozdělit podle následujících kritérií:

Rozdělení cyklistů

Podle způsobu organizace:

• individuálové,
• skupiny individuálů,
• zájezdy a další organizované skupiny.

Podle typu a délky tras:

• rodiny s dětmi (kratší a bezpečné trasy, preferují převážně kvalitní zpevněný povrch),
• „pohodoví“ cyklisté:

méně zdatní rekreační cyklisté, mají obavy z větší fyzické námahy, do této kategorie patří často i senioři (nenáročné kratší trasy, cca do 30km,  preferují převážně kvalitní zpevněný povrch),

zdatnější rekreační cyklisté, (okružní trasy 40-80 km, často v kombinaci s poznáváním místních zajímavostí a kulturních památek, zpevněný povrch i nenáročné přírodní cesty),

• dálkoví cyklisté (trasy 50-100km, převážně se drží páteřních tras, v cílových destinacích se zdrží zpravidla jen chvíli),
• bikeři, terénní cyklisté (preferují především přírodě blízké cesty a úzké stezky v terénu různé náročnosti),
• sportovně rekreační cyklisté (není na mysli skupina vrcholových sportovců, ale těch kteří vyhledávají masové akce sportovního typu, například MTB maratony nebo silniční maratony).

Podle znalosti místa:

• místní (znají i zkratky)
• přespolní (potřebují mapu, uvítají další informace)

Srovnání typů cyklistů dle požadavků a potřeb:

Volba vhodného typu cyklobalíčku

Česká republika je kraj pestrý, proto by se měly cyklobalíčky lišit také dle charakteru krajiny a potenciálu jednotlivých regionů. Ačkoli je cyklistika u nás převážně záležitostí domácího cestovního ruchu, jistě by se nemělo zapomínat také na zahraniční turisty.

Pokud chceme připravit kvalitní cyklobalíček, je nutné si vybrat cílovou skupinu z následujících:

• rodiny s dětmi,
• běžní „pohodoví“ cyklisté,
• dálkoví cykloturisté,
• bikeři, terénní cyklisté,
• sportovní cyklisté,

Cyklobalíček bude prioritně určen jedné z uvedených skupin, jejím potřebám a zvykům. Délka pobytu by se měla přizpůsobit potenciálu regionu, a to nejen z pohledu pouhé cyklistiky, ale také z pohledu turistiky, tedy množství zajímavých míst.

Přestože dosud neexistují přesná statistická čísla o tom, kolik lidí pro svou dovolenou v ČR využívá kola (prioritně, nebo jen doplňkově), lze odhadnout, že nejpočetnější skupinou u nás jsou cyklisté „pohodoví“. Stále se ale zvětšuje skupina dálkových cyklistů a terénních cyklistů, kteří se ze skupiny "pohodoví" po čase rekrutují.

Z pozice samosprávy, resp. jejích správních celků, lze připravit  cyklobalíčky jen pro individuály popř. skupiny individuálů. Pro skupiny cyklistů, jejichž cesta je organizována cestovní kanceláří, je nutná spolupráce s místním subjektem zajišťujícím služby cestovního ruchu, nejlépe s incomingovou cestovní kanceláří – zde se nabízí podpora takovéto aktivity formou grantů regionálního charakteru.

Potřeby cyklistů:

Služby:

• infocentra,
• ubytování,
• stravování,
• mapy, propagační materiály,
• průvodce,
• půjčovny kol,
• servisy,
• úschova nebo odstavení a uzamčení kola,
• přeprava kol a zavazadel

Infrastruktura:

• dovybavení ubytovacích kapacit,
• dovybavení stravovacích kapacit,
• dovybavení turistických cílů,
• stojany (mj. k infocentrům), koloviště (=parkoviště pro kola), úschovny kol,
• značené cyklotrasy,
• zpevněné cyklostezky,
• přírodní stezky,
• návaznost na jiná sportovní zařízení (koupaliště, hřiště),
• infotabule, odpočívky.

Cyklobalíček zahrnuje zejména služby pro cyklisty, infrastruktura je nezbytná pro vytvoření  trasy/okruhu jako základu cyklobalíčku.

Co musí cyklobalíček obsahovat a proč:

1. charakteristiku nabízeného regionu a největší cykloturistická lákadla,
2. nabídku ubytovacích možností – ideálně v zařízeních s certifikací Cyklisté vítáni,
3. cyklistické služby – servisy, cykloprodejny, půjčovny kol, cyklobusy, cykloprůvodci atp.,
4. návrh tras a jejich charakteristiku – komu je trasa určena (skupina), náročnost (povrch tratě), délku, (profil), nejzajímavější místa na trase,
5. nabídku stravovacích možností na trase a blízko ní, vč. možností občerstvovacích zastávek – restaurace, bistra, studánky, pítka, odpočívky,
6. „pikniková místa“, tj.  místa pro občerstvovací zastávku se svačinou – odpočívky, vyhlídky atp.,
7. seznam infocenter vč. jejich otevírací doby, popř. kontakty na organizace provozující či podporující rekreační cyklistiku v daném místě/regionu,
8. možnosti úschovy a přepravy kol a zavazadel,
9. kontakty pro případy nouze - na lékařskou pomoc, na policii,
10. kontakt na tvůrce cyklobalíčku,
11. datum vydání

Cyklobalíček je produkt a jako takový musí zahrnovat komplexní služby. Jeho základem vždy bude nabídka tras/okruhů ovšem s konkrétní specifikací, aby bylo hned zřejmé, které cílové skupině cyklistů bude tato nabídka určena. Podrobný rozpis tras a služeb na nich je nutností, další služby, jako ubytování či kontakty na informační centra jsou pak též povinnou součástí cyklobalíčku.

Formy a příklady produktů

1. tištěné

• Víkend na kole  (vydala Nadace Jihočeské cyklostezky)
• Plzeň a okolí, cykloturistická mapa (RAMAP pro Magistrát města Plzně)
• Na kole ze Spáleného Poříčí, víkendový cyklobalíček se třemi výlety ze Sp. Poříčí (RAMAP a cykloRADKA)
• Cyklobusem do Českého lesa, cyklobalíček 3 tras s využitím cyklobusu a možností přespání v regionu (RAMAP a cykloRADKA)
• Specialized - Hornovsacká Bike Tour (Valašsko – Horní Vsacko)

2. elektronické

• regionální cykloportály s kompletními informacemi a jazykovými mutacemi (www.plzenskonakole.cz, www.cyklo-jizni-morava.cz, www.sedlcanskemnakole.cz)
• cyklobalíčky na internetu (Nepomucké cyklobalíčky – přípravují se)

Pro produkt je vhodné využít jak tištěné, tak elektronické verze zveřejňování. Tištěná forma pak může být kromě obvyklých míst také distribuována na cyklisticky frekventovaných místech. Obě formy se navíc mohou doplňovat, internetová může být průběžně aktualizována a k dispozici i v jazykových mutacích. Při vhodné propagaci je tak lépe k dispozici zájemcům mimo region či v zahraničí.

Trasa/Okruh jako základ cyklobalíčku

Každý cyklista ví, že ne vždy se výlet vydaří, jak by si člověk přál, ale k tomu, aby se zdařil co nejlépe, je vhodné řídit se následujícími radami k přípravě trasy/okruhu:

1. náročnější část trasy by měla být v její první polovině*
2. kopec s kamenitou nebo jinak náročnou cestou by se měl sjíždět dolů, pro stoupání volit cesty s lepším povrchem*
3. jsou-li na trase místa, kde fouká často protivítr, upozornit na ně, případně doporučit za větru změnit směr
4. upozornit na nebezpečná místa na trase
5. uvést možnosti zkrácení trasy (i vlakem) za  špatného počasí či objížďky blátivých míst za mokra
6. trasy nabízené v rámci balíčku nelze plánovat nad mapou „od stolu“ – je nutné je projet a zjistit reálný stav v terénu

*)   pro „černé“ bikerské trasy toto platit nemusí

HLEDÁNÍ V DOKUMENTECH

• Rozšířené vyhledávání

AKCE, KONFERENCE, SEMINÁŘE