Naši partneři

Central MeetBike
O projektu

Projekt Central MeetBike je společným dílem polsko-česko-slovensko-německého partnerství. Zkušenosti z německých měst mají být aplikovány v partnerských státech a jejich vybraných pilotních městech. Za Českou republiku se projektu účastní Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., a města Pardubice a Uherské Hradiště, za Slovensko Výzkumný ústav dopravní v Žilině a města Žilina a Prešov, za Polsko nezisková organizace PSWE a města na severu země Tczew a Gdaňsk a za Německo Technická universita v Drážďanech a města Lipsko a Dráždany.

Města Pardubice a Uherské Hradiště se sice díky projektu stanou cyklistickými laboratořemi, ve kterých budou pilotně realizována mnohá pro-cyklistická opatření, ale ambicí projektu Central MeetBike je zasáhnout svým know-how mnohem více českých měst, ať již rovinatých, či kopcovitých. Každé má sice jiný potenciál, ale má jej. V každém městě se vždy najde větší či menší procento obyvatel, kteří jízdní kolo chtějí používat každý den nebo jen občas, avšak z mnohých důvodů nemohou. .

A proč vůbec projekt vznikl?

Dopravní situace v EU se s rostoucí motorovou dopravou zhoršuje. Špatné důsledky se projevují zejména v městských částech. Jedním z řešení, jak tuto situaci zlepšit, je vytvořit podmínky pro cyklistickou dopravu a „vychovat“ větší počet lidí k tomu, aby jízdní kolo využívali pro jízdu na kratší vzdálenosti. Vzhledem k tomu, že jízdní kolo můžeme kombinovat s veřejnou dopravou, může se stát velmi efektivním dopravním prostředkem v současnosti i v budoucnosti, vytvoříme-li pro cyklistickou dopravu dobré podmínky. Západoevropské státy, v nichž proces motorizace začal již dávno, musely řešit tuto situaci dříve a mají už nějaké zkušenosti. Situace v zemích střední Evropy není tak dobrá a míra podpory cyklistické dopravy na místní, regionální a národní úrovni se liší stát od státu. Každá partnerská země má svou vlastní zkušenost s cyklistickou dopravou, každá potřebuje vlastní specifická řešení, ale hlavní aktivity, které povedou k vyššímu podílu cyklistické dopravy na krátké vzdálenosti, jsou stejné.

Prvotní myšlenka projektu Central MeetBike je učit se od rozvinutých západoevropských měst, zejména z jejich zkušeností, s důrazem na příklady z německých měst. Po sjednocení Německa v 90. letech minulého století se motorizace obyvatel bývalého východního Německa zvyšovala mnohem rychleji než v ostatních bývalých socialistických zemích střední Evropy. Proto byla pro uživatele automobilové dopravy zajištěna lepší infrastruktura. Ve stejné době si však politici, úředníci i projektanti uvědomili, že budoucnost dopravy je závislá na způsobech dopravy šetrných k životnímu prostředí. Proto byla již v samotných 90. letech v Německu snaha udržet nízký podíl automobilové dopravy (modal split) a podpořit pěší, cyklistickou a veřejnou dopravu. Podíváme-li se na motorizaci středoevropských zemí po rozšíření EU, můžeme zaznamenat nárůst podobný tomu z raného vývoje v Německu.

Nejvyšší míra podpory cyklistické dopravy je tedy v Německu, jejich zkušenosti tedy můžeme využít jako zdroj pro Českou republiku, Polsko a Slovensko. Situaci je třeba řešit na několika úrovních (místní, regionální a národní), se všemi příslušnými subjekty (politiky, investory, městskými i dopravními úředníky, městskými a dopravními projektanty, místními aktivními občany/subjekty). Aby byl pozitivní dopad co nejvyšší, je nezbytná úzká spolupráce s médii, která mohou pomoci změnit vnímání jízdního kola jako dopravního prostředku pro každý den. Pro inspiraci potřebujeme i příklady (exkurze do Německa), a také jako doklad možných řešení pro naše země (pilotní akce). Projekt by měl zahájit a urychlit proces podpory cyklistické dopravy jako součásti městského plánování. Chceme vytvořit strategie a manuály, jak tuto podporu zajistit i v budoucnosti, nejen po dobu trvání projektu.

Cílem projektu je vytvořit ve střední Evropě skutečně dobré podmínky pro cyklistickou dopravu, dát tak šanci trvale udržitelné mobilitě a předvést modelová řešení pro cyklisty ve středoevropských městech. Abychom se k tomuto cíli přiblížili, musíme použít stávající informace a data a vytvořit konkrétní realizační model pro každý stát, který je součástí projektu. Práce na projektu je symbolicky strukturována do podoby domu, pevné základy, zdi, pilíře, fixovaný strop a střecha kryjící udržitelnost výsledků projektu Central MeetBike. Základem domu budou inicializační dokumenty projektu: komunikační strategie atd. Kameny pro stavbu domu budou zkušenosti, data a osvědčené metody shromážděné v průběhu projektu. Naši přidružení partneři přinesou své vlastní zkušenosti, o které se podělí s ostatními partnery.

Symbolické čtyři zdi domu jsou následující: první zeď „PUBLIC RELATIONS“ představuje všechny propagační a komunikační nástroje, které mají pomoci propagaci myšlenek cyklistické dopravy. Důraz se klade na spolupráci s médií. Druhá zeď „STRATEGIE“ představuje tvorbu strategických dokumentů a aktivní komunikaci s těmi, kteří ovlivňují jejich podobu, tzn. s politiky a úředníky na místní, regionální a národní úrovni. Třetí zeď „VZDĚLÁVÁNÍ“ se zaměří na samotné technické podmínky plánování cyklistické infrastruktury. V rámci projektu se plánují výukové semináře, exkurze a konference, jejichž cílem je předat poznatky a zkušenosti těm, kteří navrhují cyklistickou infrastrukturu. Jednoduše řečeno: chceme bourat předsudky ve vztahu k plánování cyklistické infrastruktury. „PILOTNÍ INVESTICE“ jsou pak čtvrtou, nenahraditelnou zdí projektového domu, protože představují myšlenky projektu přímo v praxi. Cílem je realizovat ta pilotní opatření, která jsou v českém kontextu zatím přehlížena a která mají modelově ukázat integraci cyklistické dopravy do dopravního plánování, tedy: Integrovaná cyklistická infrastruktura; Bike & Ride – opatření kolem zastávek veřejné dopravy a parkovací cykloinfrastruktura.